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    現(xiàn)在城市之中車輛需求增長過快，對(duì)于城市規(guī)劃建設(shè)而言，赤峰膜結(jié)構(gòu)車棚的建設(shè)也是占其重要的一份子。在此過程中，我們的赤峰膜結(jié)構(gòu)車棚也是歷經(jīng)多道工程才能發(fā)揮它的作用！1、赤峰膜結(jié)構(gòu)車棚焊接工序：因?yàn)楹附淤|(zhì)量導(dǎo)致的焊縫返修率高達(dá)80%以上，其次是由于上道工序操作不當(dāng)和操作人員的技術(shù)問題而導(dǎo)致焊縫質(zhì)量問題約占10%，這樣問題屬于直接影響工程質(zhì)量的主要問題，所以此類型的問題必須通過專業(yè)的檢測(cè)公司運(yùn)用專業(yè)的檢測(cè)工具才可以檢測(cè)、評(píng)判出來，一般根據(jù)赤峰膜結(jié)構(gòu)車棚焊縫內(nèi)的缺陷類型分為夾渣、未溶合、氣孔等。 2、赤峰膜結(jié)構(gòu)車棚涂裝工序：該工序也是屬于隱蔽工序，對(duì)結(jié)構(gòu)的影響小于對(duì)于建筑功能的影響。也是較易發(fā)生質(zhì)量問題的工序。工序的質(zhì)量問題主要表現(xiàn)在：構(gòu)件表面的漆膜大面積脫落和局部脫落，構(gòu)件表面的漆膜脫落、產(chǎn)生流掛現(xiàn)象，漆膜的厚度不夠，漆膜厚度分布不均漆膜的顏色色差較大。3、赤峰膜結(jié)構(gòu)車棚放樣下料工序：該工序?qū)儆跇?gòu)件加工之前的龍頭，其質(zhì)量的好壞對(duì)下道工序存在著直接的影響，甚至導(dǎo)致下料的零部件全部的報(bào)廢，這種情況的發(fā)生是很普遍的，所以在下料之前對(duì)于加強(qiáng)過程的質(zhì)量監(jiān)控是十分重要而且必要的。該工序的產(chǎn)生的質(zhì)量問題主要表現(xiàn)在：對(duì)于長條和薄板類型的零部件在切割中變形比較厲害；由于切割氣體或者板材內(nèi)部存在夾渣和成份分布不均勻而導(dǎo)致的切割面出現(xiàn)馬牙紋、節(jié)瘤、割痕深度超標(biāo)準(zhǔn)；氣割或鋸切的零部件未考慮后續(xù)工序的收縮變形而導(dǎo)致的零部件尺寸超標(biāo)；由于工藝文件編制的失誤而導(dǎo)致的批量零部件報(bào)廢；下料切割的尺寸嚴(yán)重的超過了標(biāo)準(zhǔn)的要求。4、赤峰膜結(jié)構(gòu)車棚裝配工序：該工序在構(gòu)件加工的質(zhì)量中占有重要的地位，其質(zhì)量受上道工序的影響較大，所以在裝配前加強(qiáng)過程的監(jiān)控是非常的重要。該工序的產(chǎn)生的質(zhì)量問題主要表現(xiàn)在：裝配的零部件位置錯(cuò)誤，如3450mm裝成4350mm；零部件的使用錯(cuò)誤，本來應(yīng)該裝配2#零部件件，裝配的卻是3#另部件；零部件在正確位置上裝配錯(cuò)誤、如板上的孔45mm本來是朝外，而實(shí)際把45mm朝內(nèi)裝了；裝配的零部件裝配間隙超過規(guī)范和技術(shù)文件的要求，3mm的間隙現(xiàn)在7mm；有些零部件沒有經(jīng)過校正就進(jìn)行裝配，裝配完成后已存在的變形沒辦法消除變形；操作工為圖省事私自切割造成零件上孔位置尺寸超標(biāo)；裝焊區(qū)沒有進(jìn)行表面處理；由于圖紙尺寸的錯(cuò)誤造成的裝配錯(cuò)誤。

    現(xiàn)在的時(shí)代不僅僅是單方面發(fā)展的比較迅速，產(chǎn)品的更新?lián)Q代也是非常驚人的。俗話說的好“取其精華，去其糟粕”，好的產(chǎn)品才能經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)。無論是城市還是農(nóng)村，現(xiàn)在的私家車是越來越多，同樣我們的赤峰膜結(jié)構(gòu)車棚的需求也是愈發(fā)的驚人。相較于傳統(tǒng)的車棚，赤峰膜結(jié)構(gòu)車棚究竟有什么優(yōu)勢(shì)呢？1、赤峰膜結(jié)構(gòu)車棚相較傳統(tǒng)車棚更環(huán)保。膜材的使用可以減少空間用鋼量，減少二次污染，其施工現(xiàn)場(chǎng)減少沙、石料、鋼結(jié)構(gòu)焊接等用量，施工現(xiàn)場(chǎng)要保持環(huán)保，同時(shí)赤峰膜結(jié)構(gòu)車棚進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)后只需漲拉就位，施工速度很快。2、相較傳統(tǒng)車棚建筑外形可發(fā)揮空間更自由。可以充分發(fā)揮想象，給建筑師更大的想象空間，膜結(jié)構(gòu)建筑和周圍環(huán)境的融合性非常強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡捷、視覺感很好，外部曲率變化是任何建筑無法比擬，內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡潔視覺感極佳，充分體現(xiàn)自然美和技術(shù)美。3、膜材保溫問題。保溫內(nèi)襯具有很好保溫作用，加上保溫內(nèi)襯以后透光率應(yīng)能達(dá)到10%，可以滿足室內(nèi)采光需要，是體育館類建筑較佳選擇，考慮到既能保溫而且能夠滿足采光需要，很多建筑還可以采用赤峰膜結(jié)構(gòu)車棚和其他建筑相結(jié)合方法。4、透光性很好。膜材透光率能達(dá)到15%，能夠滿足室內(nèi)光線需要，大大降低了電能耗，膜材透過的光線去掉強(qiáng)光，過濾紫外線的為漫射光，很柔和，讓人感覺很舒服，還非常有利于室內(nèi)樹木、植物生長需要，滿足人們親近自然、走向自然，即在室內(nèi)如同在室外感受，即節(jié)能又生態(tài)。

    赤峰膜結(jié)構(gòu)車棚的出現(xiàn)必然給我們生活帶來極大的便利性，因此大家對(duì)其也是格外的青睞。在設(shè)計(jì)赤峰膜結(jié)構(gòu)車棚時(shí)，我們也是需要一些技巧來避免一些誤區(qū)。1、赤峰膜結(jié)構(gòu)車棚非常受大家的喜愛，因此操作人員敲打赤峰膜結(jié)構(gòu)車棚的各個(gè)部位，根據(jù)所發(fā)出的聲音來進(jìn)行辨別，一般磚體細(xì)密、強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大、耐久性非常好，其色彩感覺潔白自然、原料雜質(zhì)也非常少，厚度材質(zhì)也很均勻，沒有明顯的薄厚不勻。2、而赤峰膜結(jié)構(gòu)車棚一般在設(shè)計(jì)的時(shí)候，要輕便而其硬度非常高，太薄的因?yàn)閺?qiáng)度低在施工的時(shí)候很容易破碎，施工的難度非常大，而且還不耐用。3、赤峰膜結(jié)構(gòu)車棚規(guī)格調(diào)整，要注意每次矯正的位置、切角角度很準(zhǔn)確、四邊平直、方位正，放在同一水平面上的任何一角，都不應(yīng)該有翹邊翹角的現(xiàn)象，其包裝很精美、結(jié)實(shí)、字體印刷清晰、批號(hào)色號(hào)標(biāo)注清楚明了，包裝內(nèi)應(yīng)有出廠檢驗(yàn)報(bào)告、合格證、說明書等。